不銹鋼鋼管局部腐蝕是指鋼管表面上某些部分的腐蝕速度或腐蝕深度遠(yuǎn)大子其余部分的腐蝕速度或深度而導(dǎo)致的局部區(qū)域損壞，局部腐蝕使金屬表面?zhèn)€別的、局部區(qū)域遭受破壞；而其余的大部分表面幾乎未遭破壞或破壞甚小。局部腐蝕的陰、陽極是很分明的，它們可以通過電位差、腐蝕產(chǎn)物、電流方向來加以區(qū)別。不銹鋼鋼管局部腐蝕的危害性比全面性腐蝕要大得多。近年來愈來愈重視金屬局部腐蝕的基礎(chǔ)研究。其主要原因是生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)中許多金屬結(jié)構(gòu)的不少重大事故，往往是由局部腐蝕的結(jié)果所造成，給工程技術(shù)帶來很大的危險性，影響很大。為此，促使人們?nèi)ヌ剿骶植扛g的機(jī)理，尋找其防止方法，目前這一領(lǐng)域已有較大的進(jìn)展。
不銹鋼鋼管局部腐蝕的類型很多，常見的有如下幾種局部腐蝕：電偶腐蝕，孔蝕，縫隙腐蝕，晶間腐蝕，剝蝕，選擇性腐蝕，應(yīng)力腐蝕破裂，氫脆，腐蝕疲勞及磨蝕。當(dāng)兩種電極電位不同的不銹鋼鋼管或合金管相接觸并放在電解質(zhì)溶液中，即可發(fā)現(xiàn)電位較負(fù)的金屬腐蝕會加速，而電位較正的金屬腐蝕反而減慢得到了保護(hù)）。這種在一定條件（如電解質(zhì)溶液或大氣）下產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕，即由于電極電位較正的金屬接觸而引起腐憾速度增大的現(xiàn)象，稱為電偶腐蝕或雙金屬腐蝕，也叫接觸腐蝕。這種叫法是因為：這類腐蝕形態(tài)涉及電流和不同金屬（異金屬效應(yīng)）的緣故。
不銹鋼鋼管腐蝕實際為宏觀原電池的腐蝕，它是一種最普遍的局部腐蝕類型。這類腐蝕例子很多，如黃銅零件與純銅管在熱水情況下相接觸造成的腐蝕。在此電偶腐蝕中黃銅腐蝕被加速，產(chǎn)生脫鋅現(xiàn)象。如果黃銅零件接到一個鍍鋅的不銹鋼鋼管上，則在連接面附近的鋅鍍層變成陽極而被腐蝕。接著鋼也逐漸產(chǎn)生腐蝕，黃銅在這電偶中卻處于陰極而被保護(hù)。又如，活塞式航空發(fā)動機(jī)由于汽缸，不銹鋼鋼管經(jīng)氮化處理的鏡面與脹圈（生鐵）倒角在特定的氣體環(huán)境下相接觸而引起的點狀接觸腐蝕．，此外，碳鋼與不銹鋼管、銅管與輕金屬相接觸也會形成電偶腐蝕。有時甚至兩種不同的金屬雖然沒有直接接觸，但在有些環(huán)境中有可能形成電偶腐蝕。如循環(huán)冷卻水系統(tǒng)中不銹鋼鋼管部件可能被腐蝕，腐蝕下來的離子又通過介質(zhì)擴(kuò)散到輕金屬表面，沉積出鋼。這些疏松微小的鋼粒與輕金屬間構(gòu)成數(shù)量眾多的電池效應(yīng)，致使產(chǎn)生嚴(yán)重的局部侵蝕，這種情況稱為間接電偶腐蝕。為什么會產(chǎn)生電偶腐蝕？當(dāng)然從腐蝕電池原理中也能得到回答。但若從混合電位理論出發(fā)，可以更清楚地解釋電偶腐蝕原理m.bagenjin.cn
